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商品訊息功能
- 品號：4129486
- 國際品牌YKK拉鍊
- 專屬JR防潑水內?
- 內部多口袋設計/優質PVC材質
商品訊息描述
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商品訊息特點
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商品組合：無
配件：無
尺寸：寬6.5*高29.5*厚27（cm）
材質：PVC
重量：570g
顏色：黑色
產地：中國
開口方式：拉鍊開合
其他：1.商品圖檔顏色因電腦熒幕設定差異略有不同，以實際商品顏色為準。
2.尺寸為人工測量，標示僅供參考，實際尺寸以實物為準。
試用範圍：無
| 保固期 | 1年保固期若產品本身瑕疵或運送過程導致新品瑕疵，到貨7日內可更換新品。 |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
針對世新等多所大學遭質疑簽署一中承諾書，國民黨主席洪秀柱4日表示，兩岸交流、學生交換，家長也不希望有太多政治活動，這只是一個承諾的聲明，不應用重罰、恫嚇等手段干預學校，「這根本是干涉校園自主、妨礙學術自由的黑手」。
洪秀柱4日前往新北市新店大鵬華城及中和安邦新城等眷村改建社區，與榮民與榮眷們座談，受到現場群眾熱情歡迎，還有人高喊「柱姊！加油」。
對於大學簽一中承諾書遭質疑一事，洪秀柱指出，某些特定媒體喜歡做意識型態的糾察隊，將學校的學術自由、校園自主無限上綱，到處渲染。但兩岸交流、學生交換，家長也不希望有太多政治活動。
洪秀柱認為，這只是一個承諾的聲明，不應該用重罰、恫嚇等手段對學校加以干預，這根本是干涉校園自主、妨礙學術自由的黑手，這才應該受到譴責。
至於媒體報導部分中常委醞釀推翻黃復興黨代表增額案，洪秀柱說，黨代表席次問題，之前中常會就已經通過要依照比例原則，黃復興黨部也是國民黨黨員，比例應該要一樣，「目前的爭執點在於要依據哪一天的黨員數作為基準」。
工商時報【陳信榮╱台北報導】
是市場飽和？還是景氣真的變差？連年成長的台灣超跑豪奢車市場，去年首見衰退，跌幅達1成，車王勞斯萊斯、賓利，超跑名門法拉利、藍寶堅尼、保時捷，新車領牌數字都比2015年下滑。
超跑豪奢車2017年力挽銷售頹勢，有請當前市場最夯的LSUV（豪華運動休旅車）新車助陣。法拉利的姐妹品牌瑪莎拉蒂，推出首款LSUV車Levante，2017年250輛配額一開年就快被搶光；保時捷當家LSUV車Cayenne首季將上市大改款新車，可望帶動品牌業績重回成最近流行產品長軌道。
台灣超跑豪奢車銷售逐年攀升，2015年新車總領牌數飆上8,600輛，市占率突破2％，換言之，每100輛新車中，就有2輛是超跑豪奢車。看準市場發展潛力，吸引超跑業者前仆後繼來台淘金，去年就有義大利蠻牛布加迪（Bugatti）、瑞典超跑品牌科尼賽克（Koenigsegg）等，被代理商引進台灣。
原本市場預期2016年超跑豪奢車銷量可延續過去幾年的高成長氣勢，未料實際狀況卻是不如預期。
根據監理所新車領牌資料，去年國內超跑豪奢車領牌總量為7,688輛，較2015年衰退逾1成，除奧斯頓˙馬汀、麥拉崙等少數品牌外，其餘知名超跑豪奢車品牌，業績全數下滑。業者分析，超跑豪奢車中多為限量供應，去年交付的新車，早在一兩年前就已下訂；去年超跑豪奢車新車領牌數下滑，除了是反映國內景氣的「落後指標」，另一反映的現象，則是過去兩年市場沒有太多令人驚奇的新車，或是車型處於產品生命週期的末段，對於喜歡嘗鮮的目標客層而言，缺乏購車的吸引力。
另一方面，業者認為是「LSUV車供應不及」惹的禍。去年包括賓利、瑪莎拉蒂等知名超跑豪奢車品牌業者，接連跨足推出LSUV產品，例如賓利Bentayga、瑪莎拉蒂Levante，但台灣地區爭取到的配額，與大排長龍的訂單根本不成比例，以致兩品牌去年業績不如預期。LSUV市場銷量最大的保時捷Cayenne，去年又進入產品生命週期末端，直接影響保時捷及整體超跑豪奢車市場的表現。不過業者認為，今年起LSUV將領跑整個超跑豪奢車品牌銷售業績。瑪莎拉蒂年初宣布，開賣Levante入門版車款，訂價478萬元起，吸引不少雙B休旅車顧客換購，儘管台灣今年配額較去年增加3倍達250輛，但預估第1季末前就會被搶購一空。
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